Námraza na ceste, sneh na čelnom skle, zima nemá zmilovanie. Každý rok zvyšuje štatistiku úmrtnosti na cestách. Eliminovať riziko pomôže aj prehliadka aktuálnej kondície auta, pretože aj toho najlepšieho šoféra môže z času na čas zradiť technika.
Výhľad je dôležitý
Vidieť a byť videný je zásada na cestách. Čelné sklo a starostlivosť o ňom mnoho vodičov podceňuje. Nejde však iba o to, či je čisté, alebo nie. Zima ho preskúša z každej strany. Pred zimným obdobím je dôležité vizuálne skontrolovať celú plochu čelného skla. Zamerať sa treba na poškodenia od kamienkov, čiže na malé prasklinky. „Pokiaľ nie sú dlhšie, ako 2 cm, prípadne poškodenie v tvare očka nie je väčšie, ako eurová minca, dajú sa tieto poškodenia opraviť v špecializovaných servisoch zameraných na autosklá. „V zime totiž hrozí, že
po zakúrení na zamrznuté sklo sa toto sklo rozpína celoplošne a poškodenie, ako potenciálny začiatok praskliny, môže pokračovať do dlhej praskliny, ktorá je už neopraviteľná a sklo treba vymeniť,“ hovorí Juraj Sitár z Autosklo Ivanka
Ďalšia nepríjemnosť sú škrabance na čelnom skle. Tie obvykle vznikajú škrabaním námrazy minulé zimy, alebo od stieračov. V zimnom období sú kratšie dni a viac šoférujeme v tme. Práve v tme protiidúce autá svietia na sklo a škrabance veľmi znepríjemňujú jazdu. Tu žiaľ, pomôže jedine výmena čelného skla. Ak sú škrabance od stieračov, tak aj stierače.
“Ak máme sklo v poriadku, môžeme si nechať aplikovať takzvaný nano film, alebo jednoducho tekuté stierače, keďže v zimnom období je viac daždivých dní. Chemikália vytvorí na skle monomolekulárnu vrstvu, ktorá odpudzuje vodu,“ vysvetľuje Juraj Sitár.
Naštartujte bez problémov aj v mraze
Potrebujete sa niekam rýchlo dostať, alebo vybaviť niečo súrne a zrazu auto nenaskočí? Takéto situácie končia úsmevom, ak ste mali ísť do obchodu, ale malou tragédiou, ak ide skutočne o vážnu vec. Preto je pred zimou hlavnou zásadou venovať pozornosť akumulátoru. Zima naň kladie zvýšené nároky. „Batériu je vhodné prekontrolovať po stránke stavu elektrolytu, avšak mnoho typov je už teraz bezúdržbových, ktoré sa otvárať nedajú. Pokiaľ auto jazdí na veľmi krátke trasy a batéria sa nestihne naplno dobiť, odporúčame z času na čas napojiť ju na nabíjačku, aby sa nabila doplna. Ak auto aj po plnom dobití nechce ľahko naštartovať, je možné, že batérii už skončila životná púť a nastal čas na výmenu. Avšak takému rannému prekvapeniu sa dá zabrániť. U nás robíme aj záťažový test, ktorý odhalí dosluhujúci akumulátor,“ hovorí Vladimír Friedl z PRO RACING . Netreba ale podceňovať ani životnosť samotnej batériu. „Niektorá vydrží 3 niektorá 5 rokov, ale podľa odborníkov treba každú baterku vymeniť po 3 rokoch pretože už stráca svoju kapacitu,“ hovorí Miroslav Plichta z Pneuhouse. Niektorí vodiči však počas zimy neriskujú a kľúče od auta odložia na poličku. Hoci nemusia riešiť otázku výmeny zimných pneumatík, o akumulátor by sa starať mali. „Ak motorista cez zimné obdobie automobil nevyužíva, môže na tento čas baterku vymontovať a uschovať v plusových teplotách,“ zdôrazňuje Peter Durfina z AUTO – DUMI. Tak sa batérii predĺži životnosť a na jar naskočí ako nová. Bez starostlivosti však nemusí zimu prežiť.
