Auto-moto:Starostlivosť o auto

Kompletná údržba auta pred zimou

Marek

Zima je už za dverami a preto sme sa rozhodli spolu s našimi overenými dodávateľmi poskytnúť rady, ako sa rýchlo postarať o bezpečnosť a lepšiu životnosť vášho auta aj počas zimného obdobia. Zlé cesty, mrazy, soľ a štrk sú často prekážky, na ktoré sa nedá pripraviť len doma v garáži. Batéria je kritický článok Batéria je prvá súčiastka,  ktorú ošľahnú aj prvé mrazy. Nenaštartovať auto s príchodom prvých mrazov je situácia, s ktorou sa stretlo už mnoho vodičov.  Marek Findorákt zo servisu Bofi v Budimíre preto upozorňuje: „Vodiči by si mali nechať kapacitu batérie zmerať. Prípadne ju nechať dobiť. V opačnom prípade ju môže mráz a štartovanie položiť a batériu je potrebné vymeniť. Tomu sa dá zabrániť práve meraním pred zimnou sezónou.“ Ďaľšie rady ako ošetriť váš automobil  pred zimou, ako a kedy nabiť batériu a na čo nájdete v článku Ako udržať batériu v kondícii. Kedy treba prezúvať? Zákon nehovorí o termíne, kedy treba pneumatiky prezuť a preto mnoho vodičov len skúša. Prezutie zimných pneumatík je vhodné vtedy, ak priemerná denná teplota klesne pod 7°C Nedá sa povedať presný dátum, nakoľko je počasie v týchto dobách nevyspytateľné, je dobré sa však pripraviť pripraviť na zimu radšej skôr, sledovať predpoveď počasia a brať do úvahy aj lokalitu v ktorej jazdíte. “ dáva radu nad zlato Miroslav Graman z autoservisu Autodielňa Grman v Kľačanoch pri Hlohovci. Viac jeho rád o tom kedy pneumatiky prezuť a na čo nezabudnúť nájdete v článku Kedy vymeniť letné za zimné.   Prezutie a časté chyby Prezuť pneumatiky v správnom čase ešte nemusí byť vyhratý boj na klzkej vozovke. „Nesprávnym vyvážením pneumatík dochádza k vyššiemu opotrebovaniu ako samotných kolies, tak aj podvozkových dielov,“ vysvetľuje Štefan Czura. V článku Najčastejšie chyby pri prezúvaní pneumatík tiež hovorí ako pneumatiky priťahovať, ako ich správne nastaviť a samozrejme aj vyvážiť. Vyhnete sa tak chybám, ktoré môžu byť príčinou kolízie. Kontrola pred zimou Pred letnou dovolenkou dávame auto prehliadnuť, no pred zimou by to mala byť povinná jazda. Počas zimy sa menia podmienky a prejaviť sa môžu aj nedostatky, ktoré by v lete neboli podstatné. „Základom prípravy pred zimou by mala byť aj kontrola geometrie z dôvodu rovnomerného opotrebenia pneumatík a nehovoriac o tom, že zlé vyváženie môže byť na zľadovatenej ceste smrteľne nebezpečné,“ hovorí Štefan Rejta zo servisu Biado. Prečítajte si tiež jeho zoznam Čo skontrolovať na aute pred zimou a dozviete sa, ako sa postarať o auto, aké kvapaliny skontrolovať na čo sa pozrieť. Výber diskov Možno ste sa rozhodli na zimu nasadiť nové disky. Sprievodcom vám môže byť Ing. Vladimír Friedl z firmy PRO RACING, dovozcu a distribútora prémiových diskov OZ a MSW, ktorý hovorí o skúsenostiach, kedy nekvalitné disky spôsobili vážne havárie. "Preto vo firme PRO RACING pre zákazníkov vybrali len disky najvyššej kvality. Na čo si dávať pozor, ako vyberať disky, ako kupovať cez internet a na čo sa pýtať radí vo svojom článku Vyberáme spoľahlivé a bezpečné disky pre vaše auto. foto:beyond.ca, .insurancehotline, fastcar.co.uk

Auto-moto:Starostlivosť o auto

Prehliadnuť auto pred zimou môže zachrániť život!

Marek

Námraza na ceste, sneh na čelnom skle, zima nemá zmilovanie.  Každý rok zvyšuje štatistiku úmrtnosti na cestách. Eliminovať riziko pomôže aj prehliadka aktuálnej kondície auta, pretože aj toho najlepšieho šoféra môže z času na čas zradiť technika. Výhľad je dôležitý Vidieť a byť videný je zásada na cestách. Čelné sklo a starostlivosť o ňom mnoho vodičov podceňuje. Nejde však iba o to, či je čisté, alebo nie. Zima ho preskúša z každej strany. Pred zimným obdobím je dôležité vizuálne skontrolovať celú plochu čelného skla. Zamerať sa treba na poškodenia od kamienkov, čiže na malé prasklinky. „Pokiaľ nie sú dlhšie, ako 2 cm, prípadne poškodenie v tvare očka nie je väčšie, ako eurová minca, dajú sa tieto poškodenia opraviť v špecializovaných servisoch zameraných na autosklá. „V zime totiž hrozí, že po zakúrení na zamrznuté sklo sa toto sklo rozpína celoplošne a poškodenie, ako potenciálny začiatok praskliny, môže pokračovať do dlhej praskliny, ktorá je už neopraviteľná a sklo treba vymeniť,“ hovorí Juraj Sitár z Autosklo Ivanka Ďalšia nepríjemnosť sú škrabance na čelnom skle. Tie obvykle vznikajú škrabaním námrazy minulé zimy, alebo od stieračov. V zimnom období sú kratšie dni a viac šoférujeme v tme. Práve v tme protiidúce autá svietia na sklo a škrabance veľmi znepríjemňujú jazdu. Tu žiaľ, pomôže jedine výmena čelného skla. Ak sú škrabance od stieračov, tak aj stierače. “Ak máme sklo v poriadku, môžeme si nechať aplikovať takzvaný nano film, alebo jednoducho tekuté stierače, keďže v zimnom období je viac daždivých dní. Chemikália vytvorí na skle monomolekulárnu vrstvu, ktorá odpudzuje vodu,“ vysvetľuje  Juraj Sitár. Naštartujte bez problémov aj v mraze Potrebujete sa niekam rýchlo dostať, alebo vybaviť niečo súrne a zrazu auto nenaskočí? Takéto situácie končia úsmevom, ak ste mali ísť do obchodu, ale malou tragédiou, ak ide skutočne o vážnu vec. Preto je pred zimou hlavnou zásadou venovať pozornosť akumulátoru.  Zima naň kladie zvýšené nároky.  „Batériu je vhodné prekontrolovať po stránke stavu elektrolytu, avšak mnoho typov je už teraz bezúdržbových, ktoré sa otvárať nedajú. Pokiaľ auto jazdí na veľmi krátke trasy a batéria sa nestihne naplno dobiť, odporúčame z času na čas napojiť ju na nabíjačku, aby sa nabila doplna. Ak auto aj po plnom dobití nechce ľahko naštartovať, je možné, že batérii už skončila životná púť a nastal čas na výmenu. Avšak takému rannému prekvapeniu sa dá zabrániť. U nás robíme aj záťažový test, ktorý odhalí dosluhujúci akumulátor,“ hovorí  Vladimír Friedl z PRO RACING . Netreba ale podceňovať ani životnosť samotnej batériu. „Niektorá vydrží 3 niektorá 5 rokov, ale podľa odborníkov treba každú baterku vymeniť po 3 rokoch pretože už stráca svoju kapacitu,“ hovorí Miroslav Plichta z Pneuhouse. Niektorí vodiči však počas zimy neriskujú a kľúče od auta odložia na poličku. Hoci nemusia riešiť otázku výmeny zimných pneumatík, o akumulátor by sa starať mali. „Ak motorista cez zimné obdobie automobil nevyužíva, môže na tento čas baterku vymontovať a uschovať v plusových teplotách,“ zdôrazňuje   Peter Durfina z AUTO – DUMI. Tak sa batérii predĺži životnosť a na jar naskočí ako nová. Bez starostlivosti však nemusí zimu prežiť.

Auto-moto:Starostlivosť o auto

Pri zimných pneumatikách nepodceňujte životnosť

Marek

Zimné pneumatiky nemusia byť na primrznutej ceste bezpečnejšie ako letné. V prípad, že sú zle skladované, staré, alebo s nízkym dezénom. Samozrejme základným predpokladom bezpečnej prevádzky automobilov je aj správne vyváženie kolies. Mnoho motoristov si vyberie svojpomocnú výmenu, servis však ponúka omnoho viac ako len zmenu letných za zimné. Prezúvame spolu s topánkami Jednou zo zásad, ktorou by sme sa mali riadiť pri prezúvaní pneumatík, je prezúvanie našich nôh. Siahame po hrubších ponožkách a topánkach, nenechajte ani auto v letnom. „ Ako náhle poklesne pod 7 ˚C je najvyšší čas ísť svoje autíčko prezuť. Mnohí vodiči sú technicky dostatočne zdatní, aby svoje vozidlo prezuli i doma v garáži. Treba však mať na pamäti, že v pneuservise sa o ich auto postarajú profesionáli, ktorí zabezpečia dokonalé vyváženie jednotlivých kolies, čo je pre bezpečnosť jazdy veľmi podstatné. Zároveň vedia vodiča upozorniť na nevyhovujúci stav ich zimných pneumatík, čo môže oku laika ujsť, hovorí Michal Bruncvik z CBJ Service. Minimálna hĺbka dezénu zimnej pneumatiky je 3 mm. Čím viac, tým lepšie.  Okrem výšky dezénu sledujeme, čí pneumatika nie je popraskaná, či už v behúni alebo v pätke. Jazda na opotrebovaných pneumatikách znižuje bezpečnosť a ovládateľnosť vozidla. Kvalita a dobrý stav zimných pneumatík dávajú vodičovi možnosť mať jazdu pod kontrolou za každých okolností. Pozor na životnosť! Nič nie je večné  a pneumatiky sa na zimných cestách prirodzene opotrebúvajú. Kvalitný servis teda vie určiť, či pneumatika bude ešte bezpečnou, alebo je lepšie vymeniť staré za nové. „Pneumatiky pred zimou treba vizuálne skontrolovať a hlavne skontrolovať aj hrúbku dezénu lebo pod 3 mm sa ráta ako letná pneumatika.  Nie je problém obuť pneumatiky aj 2 a 3 rok,“ hovorí Miroslav Plichta z Pneuhouse. Prezúvať sa netreba báť aj skôr, zimná pneumatika zvládne aj 15 stupňov Celzia, ale letná už pod sedem nemá správne funkcie, preto je potrebné na prezúvanie myslieť skôr ako sa servisy zaplnia. „Pneumatiky si človek v garáži vymení iba ťažko, v prípade kompletných sád na diskoch, vie si poradiť, no existujú minimálne 2 dôvody, pre ktoré sa oplatí zájsť za profesionálom. Určite treba kolesa pred sezónou vyvážiť a dofúkať. V neposlednom rade je lepšie ak skrutky, alebo matky dotiahne profesionál,“ hovorí mechanik Marcel Tkáčik. Ak si chcete overiť životnosť, Vladimír Friedl z PRO RACING dodáva: "Zimné pneumatiky fungujú do veku 4 rokov. Na boku pneu je vyrazený dátum výroby  - TTRR, kde TT je týždeň a RR je rok výroby."   Nezabudnite na tri pravidlá jazdy v zime: Dezén najmenej 3 milimetre Správne vyváženie kolies Ideálne nahustenie pneumatík

Auto-moto:Starostlivosť o auto

Preverte si auto, zima bude tuhá!

Marek

Zimné mesiace sú pre auto jednou veľkou záťažovou skúškou. Keď udrú mrazy, všetky  nedostatky sa prejavia naplno. Mechanici tvrdia, že je vždy lepšie prehliadnuť auto preventívne, ako podstúpiť jeho zlyhanie, či zväčšenie poruchy, čo je nebezpečné aj drahšie na odstránenie. Na čo by mal teda motorista pred zimou pamätať? Prevencia nie je drahá Ako to chodí pri zdraví aj naše auto vyžaduje prevenciu. Je lacná a účinná. Zo skúsenosti mechanikov vyplýva, že počas zimy aj drobné problémy, ktorých odstránenie by stálo pár eur, vedia prerásť do porúch, ktoré sú podstatne drahšie. Preto navštíviť servis pred zimou prospieva autu, bezpečnosti aj peňaženke. „Naše služby sú bez objednávania sa vopred a na počkanie. Avšak mimo sezóny na prezúvanie pneumatík. V tomto čase je lepšie si dohodnúť termín návštevy vopred. Špeciálnou ponukou pre spokojnosť zákazníkov pred dlhšou cestou alebo zimou je kontrola 7 za 7. To znamená, že za 7 Eur urobíme zákazníkovi 7 kontrolných činností na vozidle 1) kontrola stavu oleja 2) kontrola funkčnosti svetiel 3) kontrola tlaku v pneumatikách 4) kontrola stavu vzduchového filtra 5) kontrola stavu podvozku 6) kontrola stavu bŕzd 7) kontrola brzdovej kvapaliny,“ hovorí Roman Garaj z Pit Stop Oil. Ide o základnú prehliadku, ktorá by auto mala preklepnúť tak, aby zimu vydržalo bez vážnejších problémov. Navyše mnoho servisov ponúka na prehliadky pred zimou atraktívne zľavy, z ktorých si stačí vybrať. Začnite v garáži Nové automobily svoji majitelia nechávajú počas zimy bez servisnej prehliadky, no aj tým radí pán Varga z Max Autoservis, aby si sami overili aspoň servisný základ: „Každý motorista by mal pred zimnou sezónou skontrolovať v prvom rade stav jeho pneumatík ako je hĺbka dezénu a rok použiteľnosti (ako staré sú pneumatiky), ďalej stav chladiacej kvapaliny, vodu v ostrekovačoch, stierače a v neposlednom rade stav jeho batérie.“ Kvapaliny sú háklivou záležitosťou najmä, keď teplota klesne pod nulu. „Treba skontrolovať kvapalinu hlavne v chladiacom systéme a v ostrekovači,  aby prvé mrazy nenarobili viac zla. Vždy pred zimnou sezónou treba skontrolovať všetky kvapaliny,“ dodáva na záver Miroslav Plichta z Pneuhouse.   V nasledujúcej časti sa budeme venovať najakútnejšej zimnej potrebe, výmene a životnosti pneumatík.  

Auto-moto:Starostlivosť o auto

Kedy vymeniť letné pneumatiky za zimné?

Marek

Otázka výmeny letných pneumatík za zimné nie je ohraničená zákonom. Zákonná povinnosť určuje, že treba mať zimné obutie iba v prípade, ak je na vozovke súvislá vrstva snehu. Zimné pneumatiky však nájdu svojej uplatnenie počas zimných mesiacov aj v prípade, že práve nesneží. Kedy je správny čas ich prezuť? Na túto tému je nespočetné množstvo teórií, no väčšina nich mimo cesty niekde v priekope, alebo v úžasných slovenských stromoch pri cestách. „Prezutie pneumatík je vhodné vtedy, ak priemerná denná teplota prekročí 7°C Nedá sa povedať presný dátum, nakoľko je počasie v týchto dobách nevyspytateľné. Niekedy už v marci nie je ani chýru ani slychu po snehu a iné roky nasneží aj v apríli. Táto skúsenosť vás však nikdy nezradí,“ dáva radu nad zlato Miroslav Grman z autoservisu Autodielňa Grman v Kľačanoch pri Hlohovci. Pozor kadiaľ chodíte Stupne hovoria o všeobecných normách. O tom, kedy pneumatiky prezuť ale rozhodne do veľkej miery aj smer vašej trasy. Netreba zabúdať, že v lese býva o dva až tri stupne chladnejšie, to sa týka rovnako aj mostov. „Určite nie je dobé odkladať prezutie na poslednú chvíľu. Môže sa stať, že pneuservisy budú plné a vy budete musieť riskovať jazdu v nevhodnom zimnom obutí. Každoročne práve nevhodné pneumatiky zapríčiňujú závažné nehody,“ hovorí Miroslav Grman z autoservisu Autodielňa Grman. Pri chladnom počasí sa zhoršujú aj záberové a brzdné vlastnosti letných pneumatík a tak auto nemusí byť v takom stave, ako ste naň zvyknutý a nedokážete vhodne odhadnúť jeho správanie na ceste.   Mám ABS, zachráni všetko? Mnoho vodičov sa spolieha, že vďaka ABS sú na zimnej vozovke v bezpečí. ABS ( Anti - Block - System ) je systém, ktorý zabraňuje zablokovaniu kolies pri prudkom zabrzdení a teda pomáha vodičovi, aby nestratil kontrolu nad vozidlom. „Je potrebné dodať, že tento systém pracuje spoľahlivo iba keď sú pneumatiky dobre nahustené, na prevádzkový tlak odporúčaný výrobcom auta a majú riadnu hĺbku dezénu,“ hovorí Miroslav Grman z autoservisu Autodielňa Grman .  V prípade podhustených pneumatík so zodratým dezénom ABS nedokáže pracovať úplne spoľahlivo a brzdná dráha sa predlžuje. Miroslav Grman dodáva, že kontrola auta pre počas prezutia je dobrou voľbou, keďže podľa skúsenosti práve tu sa zvyknú odhaliť závažné nedostatky, ktoré majú vplyv na bezpečnosť cestnej premávky.  V čom pomáha vodičom diagnostika? S výmenou letných pneumatík za zimné je fajn pripraviť sa zmenu klímy aj otestovaním spoľahlivosti auta pomocou diagnostiky. „Diagnostikovať chybu na modernom motorovom vozidle nie jednoduchá úloha, ak si zoberieme bežné auto z konštrukčného hľadiska a pozrieme sa hlboko pod kapotu, zistíme, že obsahuje obrovské množstvo kábeláže. Ak by sme všetky kábliky rozobrali a poskladali ich za seba zistíme že majú približne 20 km – a to sa jedná o bežné auto strednej triedy. Audi nedávno predstavila novú A8 a táto krásavica obsahuje v plnej výbave takmer 80 km kabeláže,“ hovorí o komplikácii diagnostiky Miroslav Grman z autoservisu Autodielňa Grman. Bežné auto obsahuje niekoľko riadiacich jednotiek, každá riadiaca jednotka je počítač. Diagnostika auta komunikuje s počítačom pomocou OBD konektora, ak sa jedná o nejaký väčší problém, je takmer nemožné diagnostikovať chybu na vozidle bez kvalitnej diagnostiky. Ako hovorí Miroslav Grman z autoservisu Autodielňa Grman, ročne investujú tisíce eur do aktualizácie a inovácie diagnostiky, vždy dali zákazníkovi to najlepšie. Kvalitná diagnostika je hlavným kľúčom k úspešnému modernému autoservisu. Vďaka modernej technológii vedia v aute nájsť aj malé problémy, ktoré by sa mohli v zime prejaviť nespoľahlivosťou. S výmenou zimných pneumatík je teda diagnostika vhodným doplnkom k zimnej výbave.   Autodielňa Grman vznikla na základe povolenia mestského národného výboru v novembri 1988. Svoju činnosť zahájila v priestoroch obyčajnej garáže. Radosť, nadšenie a spokojný zákazníci pomohla v roku 1995 rozšíriť prevádzku o modernú dvoj-garáž, ktorá spĺňala všetky, vrátane ekologických, určené pre komplexnú prevádzku moderného Autoservisu. V roku 1998 bola prevádzka opäť rozšírená o administratívne budovy a nové skladové priestory. V roku 2000 sme zakúpili úplne nové strojové vybavenie od firmy HOMOLA. Strojový park pneuservisu dovoľuje prezutie pneumatík až do rozmeru 22″ . Autodielňa Grman je certifikované Bosch pracovisko s originálnou diagnostikou Bosch.